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010年5月17日，本田汽车零部件公司近百名员工因不满工资低、福利待遇差，停工一天。公司方面承诺在一周内给予回复。2010年5月22日公司宣布两名停工者解除劳动合同。当天停工员工复工。虽然本田零部件公司2010年5月24日公布了对员工停工事宜的解决方案，但员工对公司制定的提薪方案过程提出异议。详细解释 简介 由于本田在广东佛山零部件厂工人不满薪资待遇，从2010年5月7日起持续罢工，本田在中国所有四家组装工厂被迫全部暂停生产。5月27日，本田零部件公司高层与员工代表展开了自5月19日以后的新一轮谈判，厂方给出的新条件是：将每月补贴的增加额由120元-155元升至350元，但员工对此并不买账。 时间表 2010年5月 17日因不满工资低、待遇差，上百名工人罢工要求加薪。厂方承诺一周内答复工人要求，工人随即 复工。 21日晚饭后，因传言厂方加薪少、欲辞退罢工者、加班积累库存，当班的200多名工人罢工。当晚11点到厂上班的约500名工人加入罢工行列。 22日周六加班，所有班次工人罢工，全厂停产。两名罢工者被辞退，且未得到任何补偿。厂方要求实习生签署《确认函》，保证不再参与罢工。 24日厂方宣布员工伙食补贴由原60元每月涨至120元至155元每月，工人未予接受，罢工继续。 25日厂方提供了情况通报的中文译文，其中表示“会带着诚意改善员工福利”。广州本田生产线于当日停产。 26日厂方公布工资调整方案，员工工资增加340元至477元不等，工人未予接受，罢工继续。东风本田生产线于当天晚上停产。 27日厂方要求所有员工签署《承诺书》保证不再罢工，无人签署。工人同日提出六点要求，双方仍未达成一致，罢工继续。 经过 工人被大巴接走 2010年5月19日下午5点半左右，一场大雨刚过，公司门口除了保安外空无一人。不久，几辆满载着工人的大巴从厂区驶出。随后，门口又恢复一片寂静，完全看不出里面发生了些什么。 与最近因跳楼事件被推向舆论漩涡的富士康类似，这家公司也面临着工人对底薪的不满，甚至数百名员在5月17日停工一天。 据参与协调官员介绍，工人提出把工资提升到2000元～2500元。但因本田零部件公司生产是两班倒，周六和周日双休，基本达不到这个工资水平。5月19日中午，政府部门和工会作为协调人组织厂方和工人谈判，目前还没有达成一致意见。 该官员透露，因为员工带头人想保
